Насосы с патрубками в линию

037.jpg В этом каталоге представлены как одинарные насосы TP и TPE, так и сдвоенные модели TPD и TPED. Все насосы являются одноступенчатыми центробежными, с соосными патрубками, электродвигателем и торцевым уплотнением вала.

Конструкция этих насосов с «сухим» ротором делает их менее чувствительными к включениям в перекачиваемой среде по сравнению с подобными насосами с «мокрым» ротором.

Насосы сконструированы так, чтобы их можно было снять с трубопровода без разборки элементов системы. Следовательно, даже для самых больших насосов сервисные работы могут быть проведены одним человеком.

Большинство типоразмеров насосов могут поставляться как в одинарном, так и в сдвоенном исполнении со стандартными двигателями либо с двигателями со встроенными частотными преобразователями (TPE и TPED) до 22 кВт.

По конструкции насосы ТР делятся на четыре группы:

  • ТР серии 100 с трубной резьбой и фланцами С трубной резьбой Rp 1" (DN 25), Rp 11/2" (DN 32), фланцами DN 40 и мощностью двигателя от 0,12 до 0,25 кВт.
  • ТР серии 200 с фланцевым присоединением С размерами фланцев от DN 32 до DN 100 и мощностью двигателя от 0,12 до 2,2 кВт.
  • TP серии 300 с фланцевым присоединением С размерами фланцев от DN 32 до DN 150 и мощностью двигателя от 0,25 до 30 кВт.
  • TP серии 400, PN 10 c фланцевым присоединением С размерами фланцев от DN 100 до DN 250 и мощностью двигателя от 30 до 90 кВт.

Насосы ТР, отвечающие требованиям АТЕХ Взрывозащищенное исполнение насосов ТР, выполненное по АТЕХ, соответствует Директиве 94/9/ЕС.

Насосы TP(D) мощностью 1,1 кВт и более поставляются с электродвигателями 1-го класса энергоэффективности (EFF1).

Большая часть насосов типоряда TP, TPD поставляется также с частотно-регулируемыми электродвигателями. Эти двигатели имеют встроенный частотный преобразователь и ПИ-регулятор.

Частотное регулирование непрерывно изменяет частоту вращения вала, что позволяет насосу работать в любой точке внутри поля, ограниченного кривыми минимума и максимума.

Изменение производительности насоса с помощью частотного регулирования частоты вращения дает очевидные преимущества:

  • Энергосбережение
  • Низкие эксплуатационные затраты
  • Высокий комфорт
  • Защиту окружающей среды.

Требования к перекачиваемой жидкости

Чистые, маловязкие, неагрессивные и негорючие жидкости, не содержащие каких-либо твердых включений или волокон, которые могут механически или химически воздействовать на насос (см. Список перекачиваемых сред).

Примеры жидкостей:

  • вода центральных систем отопления (рекомендуется, чтобы вода соответствовала требованиям принятых стандартов, например стандарту РД 34.20.501-95),
  • жидкости систем охлаждения,
  • промышленные жидкости,
  • умягченная вода.

Если перекачиваемая жидкость содержит гликоль или иные антифризы, насос должен быть укомплектован уплотнениями типа RUUE или GQQE.

Перекачивание жидкостей с большими по сравнению с водой значениями плотности или кинематической вязкости вызывает:

  • заметное снижение гидравлических характеристик,
  • рост потребной мощности на валу насоса.

В этих случаях мощность электродвигателя должна быть рассчитана с помощью программы WinCAPS и, если требуется, насос должен быть укомплектован двигателем большей мощности.

Стандартные кольцевые уплотнения круглого сечения из эластомера EPDM наилучшим образом подходят для воды. Если вода содержит минеральные масла или химические вещества или перекачивается не вода, материал эластомера кольцевых уплотнений должен быть соответствующим образом подобран.

Температура жидкости

Температура жидкости: от -25°С до +140°С. Допустимая температура жидкости зависит от типа уплотнения и типа насоса.

Температура окружающей среды

Электродвигатели EFF1: +60°С. Другие электродвигатели, в том числе частотнорегулируемые: +40°С.

Стандартные электродвигатели Grundfos обозначаются как двигатели MG. Частотно-регулируемые двигатели имеют обозначение MGE (MMGE).

Если температура окружающей среды превышает +60?C (для двигателей EFF1) или +40?C (для других электродвигателей), а также в случае, когда насос установлен на высоте более 1000 м над уровнем моря, для нормального охлаждения электродвигателя максимальная мощность на валу должна быть снижена.

Читать дальше (PDF)